Rolls Royce Corniche

I modelli Shadow e “T” sono le prime auto ad adottare e l’approccio industriale alla costruzione in legno. La finitura in poliestere appare per la prima volta su queste vetture. Tutte le parti in legno sembrano molto più semplici rispetto ai modelli precedenti.

Normalmente, tutti i pezzi di legno sono realizzati in mogano massiccio, l’uso di compensato o laminati è limitato ma sta aumentando. Questo tipo di costruzione rende gli oggetti molto tenaci e stabili e il rischio di deformazioni è molto limitato. Come per altri produttori, l’uso di colle UF ha come conseguenza diretta la delaminazione delle impiallacciature, in particolare per il crossbanding (bordini chiari), che vengono fresate e incollate dopo le radiche.

Con la nascita di queste auto, c’è l’adozione della finitura in poliestere e della Radica di Noce California causa di una maggiore uniformità di colore e grana e della dimensione dei tronchi di grandi dimensioni.

Tuttavia, la presenza di poliestere determina crepe e ingiallimento molto profonda delle impiallacciarture.