Restauro totale eseguito nel 2016 su Mercedes-Benz 300SE cabriolet del 1962
L’innovazione e la ricerca non si fermano mai, basta saperle coniugare con il sapere artigiano
- Graduale introduzione delle innovative resine epossidiche all’acqua
- Valutazione e test di prodotti che possano migliorare l’ebanisteria finita
- Realizzazione di parti in fibra di carbonio con l’ausilio di resine epossidiche omologate dall’Ente Aviazione Civile Tedesco
- Assenza di sostanze cancerogene rilasciate nell’abitacolo, durante la vita utile della finitura (formaldeide e stirene)
- Uso costante del forno per la stesura e la catalisi delle resine epossidiche, anche di finitura
- Ricerca costante di vecchi stock di impiallacciatura per rendere la nuova ebanisteria identica all’originale
- Rispetto delle tecniche originali di stesura delle impiallacciature. Se due piallacci venivano giuntati dal costruttore in punto preciso, nel medesimo punto noi effettueremo la giunzione. (es automobili sino alle Mercedes w111 e 112 coupé e cabriolet)
- Quando si deve impiallacciare un set ex novo, l’obbiettivo da raggiungere è farlo sembrare un interno originale restaurato, non uno nuovo…ma col vantaggio di grandi apporti tecnologici nel sostrato.